
Die "Hannover 7512" ist das letzte noch vorhandene und betriebsfähige Exemplar der einst in einer Stückzahl von 470 gebauten Maschinen der Gattung pr T 11.
Gebaut 1908 von der Union-Gießerei in Königsberg, lautete ihre Reichsbahn-Nummer 74 231. Die Museumsbahn Minden hat sie jedoch mit der ursprünglichen Bezeichnung im Dienst, passend zum Mindener Preußenzug, der insgesamt 10 Wagen umfasst. Der Zug stellt eine Nebenbahn mit zwei- und dreiachsigen Durchgangswagen in Länderbahnfarben etwa von der Wende vom 19. zum 20. Jahrhundert dar. Also aus Epoche I der deutschen Eisenbahngeschichte.
| Hersteller | Union, Borsig |
| Bauart | 1'C n2t |
| Anzahl | 470 |
| Baujahr | 1903 bis 1910 |
| Dienstgewicht | 62,3 Tonnen |
| Länge über Puffer | 11.190 Millimeter |
| Höhe | 4.200 Millimeter |
| Laufraddurchmesser - vorn | 1.000 Millimeter |
| Treibraddurchmesser | 1.500 Millimeter |
| Indizierte Leistung | 382 Kilowatt |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 Kilometer/Stunde |
| Kesselüberdruck | 12 Bar |
| Kolbenhub | 630 Millimeter |
Ostern 2010 – 02.-06. April Eifel – Mosel – Saar