
Die 01118 wurde im Jahr 1934 von der Lokomotivfabrik Krupp in Essen gebaut. Die Fabrikationsnummer lautete 1415. Die Indienststellung erfolgte am 2. Januar 1935.
Am Ende des 2. Weltkrieges wurde die Lok in der ehemaligen Sowjetzone in den Bestand der Deutschen Reichsbahn der DDR eingegliedert und unverändert bis zur Übernahme durch die Historische Eisenbahn Frankfurt e.V. im Jahr 1981 erhalten. Die 01118 ist das einzige Exemplar seiner Bauart, das seit seiner Indienststellung ununterbrochen betriebsbereit geblieben ist. Bis zur Übernahme 1981 durch die Historische Eisenbahn Frankfurt e.V. hatte die Lokomotive laut Betriebsbuch eine Strecke von 3.559.271 Kilometern zurück gelegt. Das entspricht etwa 39 Erdumrundungen.
| Hersteller | Krupp, Essen |
| Bauart | 2'C1'h2 |
| Fabrikationsnummer | 1415 |
| Baujahr | 1934 |
| Fahrzeugdienstgewicht | 170,6 Tonnen |
| Länge über Puffer | 23.940 Millimeter |
| Laufraddurchmesser - vorn | 1.000 Millimeter |
| Laufraddurchmesser - hinten | 1.250 Millimeter |
| Treibraddurchmesser | 2.000 Millimeter |
| Höchstgeschwindigkeit vorwärts | 130 Kilometer/Stunde |
| Höchstgeschwindigkeit rückwärts | 80 Kilometer/Stunde |
| Kesselüberdruck | 16 Bar |
| Kolbenhub | 660 Millimeter |
| Zylinderdurchmesser | 600 Millimeter |
| Wasservorrat | 34 Kubikmeter |
| Kohlevorrat | 10 Tonnen |
Ostern 2010 – 02.-06. April Eifel – Mosel – Saar