
Die „2455 Posen“ gehört der in ganz Europa verbreiteten Gattung der preußischen P8 an. Die Königlich Preußische Eisenbahnverwaltung (KPEV) und später die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft beschafften die Baureihe P8 bzw. Baureihe 38.10-40, wie sie seit 1920 bezeichnet wurde, zwischen 1906 und 1923 in insgesamt rund 3.800 Exemplaren.
Zusammen mit den später in Rumänien gefertigten Nachbauten wurden insgesamt mindestens 3.948 Lokomotiven gebaut. Durch Reparationsleistungen nach den beiden Weltkriegen gelangten sie in viele europäische Länder.
In Deutschland war die P8 bei den beiden deutschen Bahnverwaltungen bis 1974 im Einsatz, in Polen sogar vereinzelt bis in die 1980er Jahre. In Rumänien konnte man sogar noch nach 1990 vereinzelt die dort als Baureihe 230 bezeichneten Lokomotiven unter Dampf antreffen.
| Hersteller | Linke-Hoffmann, Breslau |
| Bauart | 2'2'T21,5 |
| Baujahr | 1919 |
| Länge über Puffer | 18.592 mm |
| Laufraddurchm. - vorn | 1.000 mm |
| Treibraddurchmesser | 1.750 mm |
| Leistung | 868 kW / 1.180 PS |
| Kolbenhub | 660 mm |
| Zylinderdurchmesser | 575 mm |
| Wasservorrat | 21,5 m³ |
| Kohlevorrat | 7 t |
Ostern 2010 – 02.-06. April Eifel – Mosel – Saar