Adler – Nachbau von 1935

Die Adler Dampflokomotive ist die erste Dampflokomotive, die erfolgreich in Deutschland fuhr: zum ersten Mal auf der Strecke Nürnberg - Fürth am 7. Dezember 1835.

 

Der Adler wurde in den folgenden 22 Jahren im Personen- und Güterverkehr eingesetzt und nach seiner Ausmusterung 1857 im Jahre 1858 verschrottet. Zum 100-jährgen Jubiläum der Eisenbahn in Deutschland liess die Deutsche Reichsbahn 1935 einen weitgehend originalgetreuen Nachbau erstellen. Beim großen Brand im Depot des Verkehrsmuseum Nürnberg im Jahr 2005 wurde der Adler stark beschädigt und im Jahre 2007 rekonstruiert.

Hersteller Robert Stephenson
Bauart Patentee
Anzahl 1
Baujahr 1835
Dienstgewicht 14,3 Tonnen
Länge über Puffer 7620 Millimeter
Laufraddurchmesser - vorn 915 Millimeter
Laufraddurchmesser - hinten 915 Millimeter
Treibraddurchmesser 1.372 Millimeter
Indizierte Leistung 21 PSi
Höchstgeschwindigkeit 65 Kilometer/Stunde
Kesselüberdruck 3,3 Bar
Kolbenhub 406 Millimeter

Ostern 2010 – 02.-06. April Eifel – Mosel – Saar